Как в автосервисах обманывают водителей: наиболее распространенные обманы "автомастеров"

Обслуживание и ремонт автомобиля - недешевое удовольствие. Автовладельцы, приезжая на станцию техобслуживания, уже морально готовы понести расходы и, к сожалению, иногда недобросовестные работники сервиса этим успешно пользуются. Как избежать обмана на СТО и не платить за несуществующие работы сообщает Depo.Полтава, ссылаясь на "Автомотоклуб".

Репутация

Обслуживать автомобиль лучше в одном месте - постоянными клиентами и станции, и мастера всегда дорожат. А перед обращением на сервис лучше изучить проблему заранее на форумах владельцев автомобилей определенной марки и модели - в интернете таких полно. Там же, как правило, есть отзывы об СТО, начиная с официального сервиса и заканчивая "гаражными" мастерами.

Отдавая машину в ремонт на несколько дней, обязательно запишите показания одометра - бывают случаи, когда сотрудники СТО используют клиентские авто в своих целях. По этой же причине отвечайте категорическим отказом на просьбу оставить мастеру документы на автомобиль: сказки о возможных проверках полиции можно пропускать мимо ушей.

Присутствие на диагностике

Большинство обманов во время внеплановых ремонтов берут свое начало еще на стадии диагностики автомобиля. Часто на станции техобслуживания клиента пытаются не пустить в зону ремонта, аргументируя это правилами техники безопасности. Но если автовладелец пришел в ремонтное помещение вместе с мастером-приемщиком, ему обычно делают исключение и особо не препятствуют. Присутствие клиента при диагностике не исключит, но усложнит наиболее распространенный обман на автосервисе: выявление несуществующих неисправностей дв дополнении к реальным. Ведь даже незначительная придуманная неисправность дает возможность "заработать" от нескольких сотен до нескольких тысяч гривен и на стоимости детали, и на "работе" по ее замене.

Обязательно также присутствовать во время проведения диагностики автомобиля. Правда, здесь есть одно "но": владельцу стоит хоть немного разбираться в его механике. Ведь мастер в считанные секунды оценит уровень знаний. Поэтому, если о "внутренностях" авто и его техническом обслуживании владелец не имеет даже базовых представлений, ему стоит хотя бы не соглашаться сразу на предложенный список работ. Возможно, поездка на другую станцию техобслуживания или обращение к знакомым, проверенным специалистам прояснит ситуацию и заметно уменьшит расходы на ремонт.

Запчасти покупайте сами

Нередко после диагностики мастера предлагают приобрести необходимые для ремонта детали. Хорошо, если речь идет об официальном сервисе или проверенных временем мастерах. Если же нет - стоит задуматься: стоимость и качество одной и той же запчасти могут отличаться на порядок.

Устанавливая дешевые аналоги фирменных деталей, "мастер" убивает сразу двух зайцев - в его кармане оседает разница в стоимости (ведь клиент платит за хорошую деталь), а ресурс запчасти заведомо невысок - значит, есть шансы, что клиент скорее приедет с такой же проблемой. А недолговечность запчасти всегда можно списать на плохие дороги, некачественное топливо и массу других факторов.

Следует покупать запчасти самим, в проверенных магазинах, отдавая предпочтение качественной продукции и не гонясь за дешевизной.

Проверка

Прежде, чем поставить свою подпись в акте выполненных работ, стоит убедиться, что они выполнены полностью. Всегда нужно требовать документальное подтверждение выполненного. Правильно оформленные документы в случае недобросовестного ремонта или обмана дают шанс доказать свою правоту в общении с руководством сервисной станции или, в крайнем случае, в суде. Правда, если решитесь вступать в спор, будьте готовы потратить много времени. Если уверены, что обман таки был, вам сначала надо написать претензию с изложением ситуации и отправить руководству СТО заказным письмом с уведомлением. Отреагировать они должны в течение 14 дней. Если же ответа нет или он вас не устроил, можно составлять иск в суд.