На Крюковском вагонзаводе начали первый капитальный ремонт отечественного "Тарпана"

На Крюковском вагоностроительном заводе начали первый капитальный ремонт отечественного межрегионального скоростного электропоезда ЕКр1-001 "Тарпан", сообщает Depo.Полтава со ссылкой на Кременчугскую газету.

На одометре первого "Тарпана" - 1,080 тыс. км. Поэтому, согласно техническим условиям "Укрзализныци", он должен пройти капитальный ремонт, хотя "чувствует" себя транспорт вполне прилично. Такое решение приняли в целях безопасности пассажиров, ведь каждый миллион километров пробега – это очередной неуклонный капитальный ремонт.

Члены приемной комиссии отметили, что даже после такой длительной эксплуатации состояние поезда остался удовлетворительным. Однако, плановой ревизии подлежит все оборудование. Основной объем работ - ремонт и восстановление ходовых частей.

Проведут проверку, необходимый ремонт и обслуживание системы кондиционирования, диагностику технического состояния и ремонт электрооборудования поезда, органов управления, интерьеров салонов, туалетов, контрольно-измерительных приборов, тягового электрооборудования. Что касается кузовов вагонов, то по плану будет восстановлено около половины их лакокрасочного покрытия.

Больший объем ремонтных работ выполнят работники корпуса пассажирского вагоностроения и полускатно-тележечного цеха, но задействованы в них будут практически все подразделения КВСЗ. Конечным результатом проведения капитального ремонта станет приведение всех систем поезда в исходное техническое состояние.